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挖掘机干活中呈现挖掘机发起机低速敲缸现象,影响加藤挖掘机正常作业.
毛病剖析:
挖掘机发起机的敲缸与汽油机的爆燃敲缸性质不同,为使发起机在高速载荷状况下有较合理的供油提早角,低速时有细微的敲击声应该认为是允许的.然而,过重的敲缸或中速时仍有显着的敲缸声,显然是不正常的,必会添加零件的磨损.
挖掘机发起机低速敲缸毛病常见原因:
1喷油器有滴油现象,雾化不良喷油器作业时雾化不良.
2供油时刻太早
3出油阀磨损
毛病原因详细剖析:
1喷油成线的常见原因,除喷油压力太小,喷孔磨损有积炭外,喷油器体与喷油嘴的接触面,也会因磨损构成高低不平的环形沟痕,以致密封性被破坏,柴油向外渗漏,即有可能使喷油器雾化不良.此刻,可将喷油器体接触面,用细研磨剂在玻璃平板上研磨,即可消除毛病.
2供油时刻太早的发起机在起动作业后,能够听到一种象用硬木锤敲击活塞似的金属敲击声.转速越低,动静越显着、洪亮.而在供油时刻晚时,却往往不易听到.不同类型的发起机所发生的低速敲缸虽不尽相同.但其响声的特色均是连续、均匀的.假如急加油门,敲击声增大.敏捷减小油门以致喷油泵不供油,响声消失.转速下降后,响声又重复呈现.据此,即可初步判别为供油时刻过早.随后还可进一步用“断缸法”复查,若响声无显着变化,再恰当加大油门.提高发起机转速,敲击声减小,然后堵截部分气缸的供油,响声又有增大,即可最终确认是供油时刻太早.
3该发起机喷油泵为直列柱塞式,实践证明出油阀作业恶化及零件作废的原因,主要是减压带及阀座与减压带合作处的磨损.因为喷油泵的出油阀减压带的失效,会导致中止供油时高压油管内剩下油压过高,致使喷油器喷油不干脆,有浸油或滴油现象.
出油阀偶件是否磨损的简易查看办法,可将被查看的某缸喷油泵上的高压油管卸下来.并使油门手柄处于中止供油方位,再用输油泵的手压泵泵一会油.若此刻发现喷油泵顶部的油管接头孔口有柴油溢出,即阐明出油阀偶件的密封性不良.该发起机通过上述剖析原因的屡次详查,最终确知系第2、3缸喷油泵出油阀磨损所构成的.换新件后,毛病扫除.
但很多机友在短时间内看不到发动机有什么异常现象出现，所以为了赶工期就不着急更换柴油滤芯，殊不知当磨损到一定程度后，就必须得校油泵油嘴了。具体可参考挖掘机经常出租工作中滤芯晚点换不要紧不用每天排水，想起来再也行。
柴油中含有水，做好发动机保养的同时，应每日对柴油滤芯进行排水处理，柴油滤清器如果不定期排水，就会导致燃油系统的损坏，慢慢的发动机就会出现各种各样的问题。所以大家不仅要牢记柴油滤芯每250小时更换一次，同时要每日对柴油滤芯进行排水，这样才能避免故障的发生。
挖掘机的主控阀相当于人类的系统，每一个动作的顺畅展开都与主控阀息息相关，所以作为挖机出租，大家都知道一旦挖掘机出租工作中动作出现异常，检查主控阀准没错。光知道这一点还不够，挖掘机在施工期间，时间就是金钱，一丝一毫都耽误不起，那么作为机手如何通过故障现象准确找到问题所在呢。
：主控阀漏油原因1：主控阀密封圈安装不到位，或者长时间使用造成的老化损坏导致漏油。解决：更换新的密封件。原因2：油路压力异常升高，超过密封圈的承受压力造成漏油。解决：检查并降低到正常压力值，并更换密封件。
泉州博德鳌水利工程公司自成立以来，一直以“诚信服务、诚信合作”的经营理念为基本准则，赢得了广大客户以及 水陆两栖挖掘机出租企业的信任和支持。欢迎广大新老客户前来洽谈。
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